土木格栅-GSZ钢塑土工格栅

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土工格栅在施工时候，一层土工格栅铺好后，开始填设二层0.2m厚的中(粗)砂，其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业，这样能保。铺垫0.3m厚的中(粗)砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。二层土工格栅施工方法同一层方法一样，后再填筑0.3m的中(粗)砂，填筑方法同一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。

土工格栅铺设时，要拉直平顺、紧贴基面，每隔2-2.5m用插钉将土工格栅固定在地基上。土工格栅沿横向接头选用塑料带绑扎。接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满往后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。土工格栅的联接选用搭接施工，为其整体性，搭接长度不小于20cm且不小于3个孔格，搭接规划应扎紧。当一段土工格栅铺设完成后，把25-50Kg砂袋对土工格栅搭接处及边沿处进行压脚固定。为防止土工格栅被损坏，底层地基表面应平整，禁止有碎石、块石等巩固凸出物。

土工格栅施工方法介绍。碎石料应倾倒在钢塑土工格栅的头端，然后由推土机把碎石料平推到上工布上，并压实路墓，必须注意，除少数强度较高的钢塑土工格栅外，一般不要直接把碎石料例在钢塑土工格栅上，也不要让车直接开到钢塑土工格栅上，以免拐伤钢塑土工格栅。如果路面较宽，可以再把三块缝在二块上，直到达到所要求的宽度。推土机的刀片应保持一定的高度，避免碎石料拖动钢塑土工格栅，但也不宜太高。当碎石料铺好并压实以后，施工车辆即可以从上面开过，进行下一段道路的施工。推土机不但可以铺撒碎石，还可以压实碎石路墓，但用压路机压实的效果更好。碎石料中小于70um的细砂含量应少于10%路墓铺好后，按一般的程序铺上路面。育道处，钢塑土工格栅在内育处可折盈铺放，也可以把土工布裁成小块铺放。搭头的宽度为0.45--0.9m.随着土工格栅在土木工程中使用，在土木工程中的作用和使用方法的研究也不断深人。在各种情况下，对所使用的土工格栅有不同的性能要求。但总的来讲，要求使用寿命长，一般要求几年，甚至几十年。

塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。 双向土工格栅其延伸率只有原板材的10％～15％。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。钢塑土工格栅钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。

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